Ładowarka pojazdów elektrycznych prądu stałego o mocy 30 kW

Ładowarka prądu stałego o mocy 30 kW to kompaktowa,-montowana na ścianie lub-podłogowej{2}}urządzenie do ładowania prądem stałym, zaprojektowana z myślą o ładowaniu flot pojazdów komercyjnych, parkingach publicznych i stacjach obsługi autostrad. Działa z 3-fazowego wejścia prądu przemiennego i zapewnia regulowane napięcie wyjściowe prądu stałego do 1000 V, aby obsługiwać elektryczne pojazdy osobowe, lekkie samochody dostawcze i elektryczne pojazdy dwu-/trzy-. Zbudowany w oparciu o modułową topologię konwersji mocy, urządzenie minimalizuje przestoje dzięki modułom prostowników z możliwością wymiany podczas pracy i modułowej architekturze wewnętrznej. Integruje standardowe interfejsy ładowania CCS Type 1, CCS Type 2, CHAdeMO lub GB/T w oparciu o regionalne wymagania wdrożeniowe i komunikuje się za pośrednictwem protokołów OCPP 1.6J/2.0.1 w celu płynnej integracji rozliczeń zaplecza i systemu zarządzania energią (EMS).

Konwersja dużej gęstości mocy:Wykorzystuje topologie przełączania rezonansowego wysokiej-częstotliwości, aby osiągnąć szczytową wydajność konwersji przekraczającą 95,5%, redukując rozpraszanie ciepła i operacyjne straty energii elektrycznej.

Szeroki zakres napięcia wyjściowego:Stały profil mocy wyjściowej obejmuje zakres od 300 V do 1000 V i obsługuje pojazdy osobowe o napięciu 400 V oraz architektury systemów-o wysokim napięciu 800 V bez kar za obniżenie wartości znamionowych prądu.

Modułowy układ wewnętrzny:Wewnętrzne moduły zasilania są wyposażone w mechaniczne prowadnice typu „podłącz i używaj”-, dzięki czemu średni czas naprawy (MTTR) podczas serwisowania w terenie wynosi mniej niż 15 minut.

Solidne wzmocnienie środowiskowe:Obudowa ze stali walcowanej na zimno-pokryta-korozyjną powłoką proszkową, stopień ochrony IP54 i odporność na uderzenia mechaniczne IK10 do trudnych instalacji zewnętrznych.

Sieć-Przyjazna jakość energii:Całkowite zniekształcenia harmoniczne (THDi) są utrzymywane na poziomie poniżej 5% przy obciążeniu znamionowym dzięki obwodom aktywnej korekcji współczynnika mocy (PFC), zgodnym z lokalnymi przepisami dotyczącymi połączeń sieciowych.

Podsystem zasilania:Składa się z trzech modułów prostowniczych o mocy 10 kW-z możliwością wymiany podczas pracy, połączonych równolegle i zarządzanych przez scentralizowany kontroler cyfrowego procesora sygnałowego (DSP).

Podsystem sterowania i pomiaru:Wyposażony w licznik energii prądu stałego-rozliczeniowego (dostępne są opcje zgodne z MID-) i procesor ARM klasy przemysłowej- obsługujący logikę kontroli ładowania zgodnie ze standardami IEC 61851.

Interfejs i zespół kabla:Elastyczne zespoły kabli o długości 5-metrów-chłodzone cieczą lub powietrzem, przystosowane do pracy ciągłej 100 A, zintegrowane ze zwijaczami do zarządzania kablami.

Opcjonalne konfiguracje:
Konfiguracje ładowania pojedynczego-lub dwóch-pistoletów.

Cokół podstawowy do montażu na podłodze lub za pomocą wsporników-do bezpośredniego montażu na ścianie.

Zintegrowana integracja terminala płatniczego kart kredytowych (POS) dla publicznych sieci roamingowych.

Magazyny floty komercyjnej:Szybkie ładowanie w nocy lub oportunistyczne dla elektrycznych samochodów dostawczych, samochodów dostawczych i flot korporacyjnych.

Publiczne parkingi i centra handlowe:Docelowe instalacje ładowania w centrach handlowych, hotelach i miejskich parkingach wymagających niewielkich rozmiarów.

Stacje obsługi autostrad:Wdrożenia z szybkim-ładowaniem w korytarzu, w których skalowalność modułowa umożliwia rozbudowę zasilania w wielu-wnękach.

Parki przemysłowe i C&I:Lokalna infrastruktura ładowania w połączeniu z komercyjnymi magazynami energii i mikrosieciami fotowoltaicznymi.

Zgodność modelu EV:Sprawdzono w odniesieniu do globalnych flot pojazdów elektrycznych, w tym samochodów osobowych (Tesla, VW, Hyundai, Ford) i platform komercyjnych (BYD, Mercedes-Benz eSprinter, Ford E-Transit).

Integracja z backendem CMS:W pełni kompatybilny z głównymi centralnymi systemami zarządzania OCPP 1.6J / 2.0.1, takimi jak ChargeLab, Driivz i Steota, poprzez szyfrowaną komunikację TLS.

Systemy zarządzania energią (EMS):Obsługuje polecenia dynamicznego zarządzania obciążeniem (DLM) za pośrednictwem inteligentnych profili ładowania Modbus TCP/IP lub OCPP, aby zapobiec przeciążeniu mocy transformatora w obiekcie.

Zdolność produkcyjna:Wyprodukowano w infrastrukturze produkcyjnej o powierzchni 20000+ metrów kwadratowych, wyposażonej w zautomatyzowany sprzęt montażowy, maszyny do spawania laserowego i automatyczne wypalanie-na stanowiskach testowych.

Usługi OEM/ODM:Niestandardowe oznakowanie-panelu przedniego (sitodruk-lub logo-trawione laserowo), niestandardowe wykończenia kolorystyczne (dopasowanie kolorów RAL) oraz integracja oprogramowania w języku interfejsu użytkownika.

Czasy realizacji i MOQ:Realizacja standardowej partii produkcyjnej w ciągu 30 do 45 dni; próbki dostępne do oceny technicznej na żądanie.

Zarządzanie jakością:Procesy produkcyjne są ściśle zgodne ze standardami zarządzania jakością i środowiskiem ISO9001 i ISO14001.

Fabryczne testy akceptacyjne (FAT):Każde urządzenie poddawane jest testowi 100%-spalania-przy pełnym obciążeniu w podwyższonej temperaturze otoczenia (45 stopni C) przez 4 godziny.

Weryfikacja bezpieczeństwa elektrycznego: Rigorous post-assembly testing includes dielectric withstand voltage tests, insulation resistance checks (>10 megaomów przy 1000 V DC) i-precyzyjnej kalibracji miernika weryfikowanej na zautomatyzowanych stanowiskach testowych.

Popularne Tagi: Ładowarka 30 kW DC ev, Chiny Producenci, dostawcy, fabryki ładowarek 30 kW DC ev